MARETI -Modelos Classic : Open- Tender - Cabin

             Barcos retro de linea clasica antigua, con gobierno en lateral o centro, con o sin cabina, con madera y acabados de teka en cubierta, bañera y cabina, vienen motorizados con motores fueraborda de 4 tiempos inyeccion multipunto secuencial, encendido electronico, son motores muy modernos, autenticamente marinos, de baja contaminacion en escapes y tambien con un ruido muy bajo.

El modelo 500 Classic. es un autentico tanque pancer, potente para navegar con buena o mala mar, su casco de desplazamiento, puede ir de 3 a12 nudos, con poco motor y aguantar mares y montañas  y hasta mar gruesa.

       Tambien se le puede instalas 40 o 50 cv para conseguir 25 o mas nudos, gracias a un extra : unos flaps especiales de planeo y estabilizacion de marcha, a alta velocidad, consulte con nosotros.

             Los modelos 600 Open-730 Open Tender, son los lideres de su segmento por precio-calidad-prestaciones, tienen las tres bbb

             El mantenimiento es de muy bajo costo   Ademas en algunos modelos de barcos, el motor viene escondido en un compartimento cerrado muy estetico y practico, que aun aisla más de ruido y vibraciones. en concreto el modelo: 600 OPEN, 730 Open Tender. 

           Vienen a sustituir a los antiguos, sucios,  y contaminantes motores diesel. Ademas de ruidosos, y con muchas vibraciones, olores etc y complicado mantenimiento.

           Igualmente con seguridad menor, al tener que agujerear el casco en varios sitios. para la toma de agua, escapes y timones. 

          Todos los modelos Classic incluidos los pequeños, tienen achique automatico en bañera y son categoria C 12 millas 

INFORMACION ANEXA 

 Si se encuentra en su zona de compra , una nautica de servicio que sea profesional de experiencia, y se comprometa a vender el motor fueraborda, a un precio razonable, darle servicio al motor y despues tambien los servicios anexos de montaje de accesorios diversos, y servicios, como pupilaje, invernaje y pintado de patente.

    Nosotros podriamos venderle solo el barco y le podria interesar aunque le cueste un poco más, el conjunto barco motor.

ATENCION!! Caso de no encontrar una nautica, adecuada para el tema , motor y servicios, vd vaya directamente a comprar el pack de fabrica ofertado por nosotros.  Y LE DIREMOS QUE:

El tema de mecanico de nautica esta muy mitificado y aumentado su dificultad, precisamente por algunos establecimientos, para inquietar a muchos clientes

     El motor fueraborda no deja de ser un motor de 4 tiempos al igual que el de un coche o una moto, ademas mucho mas comodo de meterle llaves y revisarlo que aquellos, esta fabricado pensando en hacerlo durable, comodo y facil de tocar.

     De hecho ultimamente muchos talleres pequeños de coches y motos, nos solicitan repuestos para reparar muchos fuerabordas, debido a la intransigencia y a que se creen indispensables algunas nauticas, como si solo pudieran ellos, revisar los motores fueraborda, o quieran ganar mas que el astillero o la fabrica de motores fueraborda, a costa del cliente final

   El mecanico, electricista, de coches o motos, solo tiene que tener una cualidad, ser cuidadoso y profesional para trabajar, es cambiar aceite, filtros, bujias, anodos, engrasar etc

   Incluso para reparaciones, hoy dia es cambiar piezas, no se repara como antes. En lo referente a electricidad en el barco suele ser, lo que mas puede necesitar revisar, estamos en lo mismo, un electricista del automovil, motos, tractor, etc, esta mas, que capacitado, para cambiar cualquier fusible, llave, luces, bateria, desconectador etc. Al igual que la emisora, compack disc, altavoces.

   La ventaja del barco con fueraborda, es que es facil de sacar y transportar, para llevarlo a cualquier taller de coches, motos, tractor, etc.

    Otra cosa son los barcos con motores de cola o centrales, de gas oil, que siempre estan con problemas y es dificil de meterse en la sentina. El fueraborda como decimos es duro y fiable, y facil y comodo de mantener, y es el mas marino de los motores marinos