Náutica Mar Menor
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SUZUKI  LIDERA EL MERCADO MUNDIAL DE MOTORES MARINOS FUERABORDA

 

Hablemos de motores marinos: buscando lo mejor para nosotros y para el cliente, en esos ultimos años se ha impuesto de una forma aplastante la MOTORIZACION CON FUERABORDAS, si no se quiere sangrar a los clientes con continuas facturas de reparacion como hacen muchas nauticas, nosotros hemos sido de los primeros en utilizar los fuerabordas, luchando contra viento y marea y parece que llevabamos razon . Y que motor elegimos pues al lider mundial actual para nosotros en cuanto a fiabilidad y mecanica , SUZUKI , este fueraborda japones ya era muy fiable con su mecanica de 2 tiempos, nosotros con   45 años de experiencia, podemos decir, con autoridad, ya que hemos sido durante estos 45 años distribuidores oficiales de YAMAHA, y nos duele reconocerlo, que ha superado a YAMAHA, por:

- Su seguridad y fiabilidad, SUZUKI, fabrica sus motores con correa de distribucion de acero, autoajustable, de por vida, este concepto evita que el usuario, deje de pensar en una posible  rotura de la correa de distribucion de goma  que montan los demas motores y YAMAHA por supuesto. En medio del mar esto trae unos problemas gravisimos.

  - La marca SUZUKI, fue adoptada hace  12 años por nuestra  marca francesa de embarcaciones OCQUETEAU,para hacer los packs de barco-motor y ha sido una union perfecta. Barco y motor seguros y fiables para salir a mar abierta.

- De la misma manera otras marcas con prestigio y dominio del mercado tambien, como BENETEAU Y JEANNEAU, han adoptado como marca fiable a SUZUKI.

-  SUZUKI, estudia y ajusta los motores para el uso que se le va dar. en este caso ambiente marino, no se complica en poner demasiada electronica suceptible de romperse o sistemas de antirrobo, que le bloqueen el motor al usuario y tenga que esperar bastante tiempo para que le dejen el motor en uso otra vez y peor si le pasa en medio del mar, que se quede sin corriente. Existen sistemas mecanicos para dificultar el robo del motor, localizadores GPS etc, etc,que no dejan tirado al usuario.

- SUZUKI hace una labor de asistencia a sus distribuidores y cliente final, encomiables y se olvida de operaciones de marketing, exposiciones fastuosas en ferias, etc, etc

  - Su experiencia en años, en el ambiente de corrosion del medio marino con motores de dos tiempos 

-  SUZUKI,  tiene una gran experiencia en la fabricacion de motores de cuatro tiempos, tanto para motocicletas, como para automobiles, desde hace bastante tiempo.

Por ultimo SUZUKI fabrica y comercializa  después sus productos

 

 

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TOHATSU Fuerabordas 4 Tiempos

 

           NAUTICA MAR MENOR,  inicia colaboracion con TOHATSU,siguiendo la politica de la empresa , de colaborar con empresas de prestigio mundial, que no han dejado  de fabricar desde sus origenes, manteniendo fabricas, ampliando y investigando, tanto en fuerabordas, como en otros productos, hasta nuestros dias. Su idea es investigar, innovar y fabricar, solo  pone su marca TOHATSU,  a productos fabricados por ellos, en Japon.  Desde el año 1935, veamos su cronologia:

 

   1935      Takata Motor desarrolla el motor fuera de borda 2F-50.

 

   1956 Tokio Hatsudoki comenzó la producción de motores fuera de borda. Las primeras modelos fueron nombradas serie OB.

 

    1970 Tokyo Hatsudoki presentó B38A, el primer motor fueraborda de 25 caballos de fuerza de Japón.

 

    1972 El nombre de la compañía fue cambiado a Tohatsu Corporation.

 

    1976 Se introdujo el motor fueraborda M35A.

 

    1980 Se introdujo el motor fueraborda M55A (55 caballos de fuerza).

 

    1984 Tohatsu se afilió a Nissan Motors y comenzó a suministrar motores externos para Nissan en base OEM.

 

    1986 Se introdujo el motor fueraborda M90A de 3 cilindros y 90 caballos de fuerza.

 

    1988 Tohatsu estableció una empresa conjunta "Tohatsu Marine Corporation" con Brunswick la empresa matriz de Mercury Marine USA.

 

   1989 debutó el motor fueraborda M140A

 

    2001  En julio de 2001, Tohatsu Marine también adquirió la certificación ISO 9002 y tambien  adquirió ISO14001, que estandariza los sistemas de gestión ambiental.  

 

    2002  En mayo de 2002, Tohatsu America Corporation (TAC) se fundó y comenzó su distribución en los EE. UU

 

    2003  En 2003, la producción anual de motores fuera de borda por TOHATSU MARINE CORPORATION alcanzó 115.785 unidades

 

MODELO : F9.8  

"Comparativa Mercury- Tohatsu"

Modelo

Tohatsu 9,8

Mercury 9,9

Tipo de motor

4 tiempos, 2 cilindros, 

4 tiempos, 2 cilindros, 

Desplazamiento

209 cc

209 cc

Diámetro x carrera

55 x 44 mm (2.17 x 1.73 in)

 55 x 44 mm (2.17 x 1.73 in)

Potencia

9,8 HP  

9,9 HP

Relación de transmisión

2.08:1 2.08:1
Tanque de combustible 24 litros portatil 25 litros portatil

Peso en seco

37 kg

38 kg

Posiciones regulacion

  6

6

Arranque 

manual o electrico manual o electrico

MODELO :  F115  

"Comparativa HONDA- Tohatsu"

 

 

Modelo

Tohatsu 115 ALU

HONDA BF115

Tipo de motor

   4 tiempos, 4 cilindros 

     4 tiempos, 4 cilindros 

Desplazamiento

2354 cc

         2354 cc

Diámetro x carrera

            87 x 99 mm 

     87 x 99 mm 

Potencia

          115 HP (84,6 kw) 

     115 HP(84,6 kw)

Relación de transmisión

          2.14:1

        2.14:1

Capacidad de carga

              40 A

         40 A

Peso en seco

           216 kg

        215 kg

Elevacion del motor

        electrico

       electrico

Direccion

mando a distancia( incluido)

mando a distancia(no incluido)

Helice

         Incluida en standar

     No incluida

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HISTORIA

Parsun es una marca de motores fuera de borda, generadores, bombas y motores chinos diseñados conjuntamente con la experiencia de nuestros socios estadounidenses y japoneses.

     Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. fue fundada en 2001 en Suzhou, China. La experiencia colectiva de nuestro equipo de tecnología central se remonta a 1968, incluido el trabajo con OMC (el fabricante original de Johnson y Evinrude) en el desarrollo de componentes integrales para motores externos de alta potencia a fines de los años noventa.

 

DISTRIBUCION

La marca Parsun y las patentes están registradas en los EE. UU., China, Canadá y en más de 100 países.

Parsun suministra motores fuera de borda para proyectos gubernamentales, ONG y militares. 

Por ejemplo, suministramos a los proyectos de ayuda de la ONU para los países africanos, la Armada del Reino Unido, las Fuerzas Terrestres de la Federación Rusa y las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia, etc

MODELOS :  F30 -F40 -F50 -F60  

"Comparativa Parsun- Yamaha"

Modelos

PARSUN F30F

YAMAHA F30B

Tipo de motor

4 tiempos, 3 cilindros, OHC

4 tiempos, 3 cilindros, SOHC

Desplazamiento

747 cc

747 cc

Diámetro x carrera

 65 cm x 75 cm

 65 cm x 75 cm

Potencia

30 hp (22,05 kw) a 5500 rpm

30 hp (22,05 kw) a 5500 rpm

Sistema de encendido

CDI

CDI

Sistema inyección

EFI

EFI

Sistema de arranque

electrico

electrico

Sistema de dirección

control remoto

control remoto

Palanca de cambios

Punto muerto- Avante-Atras

Punto muerto- Avante-Atras

Relación de transmisión

2.08 (26/13)

2.08 (26/13)

Sistema de inclin/elevac.

Electrico

Electrico

Consumo  maximo

13 Lt / hr.

 

Tanque de combustible

  24 litros portatil

24 litros portatil

Capacidad aceite motor

.1,7 litros

.1,7 litros

Capacidad de aceite cola

430 cc

430 cc

Peso en seco

96,6 kg-

98kg

Helice

3” x 11 1/8 x 13

 

Modelos

PARSUN F40F

YAMAHA F40F

Tipo de motor

4 tiempos, 3 cilindros, OHC

4 tiempos, 3 cilindros, SOHC

Desplazamiento

747 cc

747 cc

Diámetro x carrera

 65 cm x 75 cm

 65 cm x 75 cm

Potencia

40 hp (29,4 kw) a 5500 rpm

40 hp (29,4 kw) a 5500 rpm

Sistema de encendido

CDI

CDI

Sistema inyección

EFI

EFI

Sistema de arranque

electrico

electrico

Sistema de dirección

control remoto

control remoto

Palanca de cambios

Punto muerto- Avante-Atras

Punto muerto- Avante-Atras

Relación de transmisión

2.08 (26/13)

2.08 (26/13)

Sistema de inclin/elevac.

Electrico

Electrico

Consumo  maximo

13,8 Lt / hr.

 

Tanque de combustible

  24 litros portatil

24 litros portatil

Capacidad aceite motor

.1,7 litros

.1,7 litros

Capacidad de aceite cola

430 cc

430 cc

Peso en seco

96,6 kg-

98kg

Helice

3” x 11 1/8 x 13

 

Modelos

PARSUN F50F

YAMAHA F50H

Tipo de motor

4 tiempos, 4 cilindros, SOHC 8valvulas

4 tiempos, 4 cilindros, SOHC

Desplazamiento

996 cc

996 cc

Diámetro x carrera

 65 cm x 75 cm

 65 cm x 75 cm

Potencia

50 hp (36,8 kw) a 5500 rpm

50 hp (36,8 kw) a 5500 rpm

Sistema de encendido

CDI

TCI

Sistema inyección

EFI

EFI

Sistema de arranque

electrico

electrico

Sistema de dirección

control remoto

control remoto

Palanca de cambios

Punto muerto- Avante-Atras

Punto muerto- Avante-Atras

Relación de transmisión

1,85 (24/13)

2.08 (26/13)

Sistema  inclin/elevac.

Electrico

Electrico

Consumo  maximo

18,5 Lt / hr.

 

Tanque de combustible

  24 litros portatil

24 litros portatil

Capacidad aceite motor

.2,5 litros

.2,5 litros

Capacidad  aceite cola

430 cc

430 cc

Peso en seco

113 kg-

114kg

Helice

3” x 11 1/2 x 13

 

Modelo

PARSUN F60F

YAMAHA F60F

Tipo de motor

4 tiempos, 4 cilindros, SOHC 8valvulas

4 tiempos, 4 cilindros, SOHC

Desplazamiento

996 cc

996 cc

Diámetro x carrera

 65 cm x 75 cm

 65 cm x 75 cm

Potencia

60 hp (44,1 kw) a 5500 rpm

60 hp (44,1 kw) a 5500 rpm

Sistema de encendido

CDI

TCI

Sistema inyección

EFI

EFI

Sistema de arranque

electrico

electrico

Sistema de dirección

control remoto

control remoto

Palanca de cambios

Punto muerto- Avante-Atras

Punto muerto- Avante-Atras

Relación de transmisión

1,85 (24/13)

2.08 (26/13)

Sistema de inclin/elevac.

Electrico

Electrico

Consumo  maximo

20 Lt / hr.

 

Tanque de combustible

  24 litros portatil

25 litros portatil

Capacidad aceite motor

.2,5 litros

.2,5 litros

Capacidad de aceite cola

430 cc

430 cc

Peso en seco

113 kg-

114kg

Helice

3” x 11 1/2 x 13

 

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 Av / Artero Guirao 236 

30740 - San Pedro del Pinatar

 MURCIA - ESPAÑA

 

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